Туристы из Китая остались без экскурсий из-за отмены рейса Smartavia

«Авиакомпания Smartavia нанесла тяжелый удар 30 туристам из Китая и четырем туроператорским компаниям», — сообщил на своих страницах в соцсетях руководитель компании «Визит Мурманск» и глава Союза туриндустрии Мурманской области Олег Теребенин. Вчера, 12 января, перевозчик отменил рейс из Мурманска в Санкт-Петербург, причем пассажирам не предложили ни питание, ни размещение в отеле. Туроператорам пришлось отправлять их в Петербург на поезде за свой счет. Туристы планировали вылететь из Мурманска рейсом 5Н508 Smartavia в Санкт-Петербург в воскресенье в 12:30. Но перелет был отменен, а пассажирам не предоставили ни автобуса, ни гостиницы, несмотря на то, что следующий рейс был назначен лишь на 14 января, пояснил Олег Теребенин. По его словам, уже купленные обратные авиабилеты в Китай вынудили туристов потерять два экскурсионных дня в Санкт-Петербурге и один в Москве. «Нам пришлось за свой счет приобретать дополнительные билеты на поезд до Санкт-Петербурга, обеспечивать трансферы на автобусах, транспортировать вещи и прочее. Представитель Smartavia в аэропорту Мурманска не приняла заявление в письменной форме, вместо этого выдав 30 письменных извещений об отмене рейса», — написал глава туроператора. Как пояснил он Profi.Travel, о том, что рейс не состоится, туристы узнали лишь в аэропорту. При этом турлидеру авиакомпания не сообщила никакой информации о том, когда можно будет вылететь, предоставят ли пассажирам отель и питание. Представителям туроператора удалось связаться с перевозчиком лишь после того, как они лично приехали в авиагавань, спустя несколько часов после того времени, как туристы уже должны были вылететь в Петербург. Там им заявили, что информации о следующем рейсе нет, поэтому авиакомпания не может подать заявку в отель. Вечером того же дня, в 18:00, туроператоры приняли решение отправить туристов на поезде. Билеты найти удалось, но в разные вагоны. Сложно было и с автобусами. «Их не хватало, я сам прыгнул в за руль. В 20-15 туристов отправили в Санкт-Петербург, — пояснил Олег Теребенин Profi.Travel. — На доводы, что у туристов билеты в Китай, экскурсии, представители авиакомпании не обращали внимания. Самое ближайшее, что они предложили — вылет вечером 14 января. Без информации по отелю». По словам руководителя компании, только после 24.00, когда он опубликовал пост, директор санатория «Лапландия» сообщила, что авиакомпания запрашивала возможность разместить туристов в санатории «Лапландия». Однако к тому времени они уже ехали на поезде. Интересно, что при этом, судя по табло аэропорта «Мурмаши», два рейса Smartavia, которые также должны были отправиться в Санкт-Петербург 12 января, вылетели, пусть и со значительным опозданием. Отправился в Северную столицу и сегодняшний рейс. По состоянию на 15:00 московского времени 13 января 2025 года авиакомпания Smartavia стабилизировала свое расписание полетов. В пресс-службе Smartavia пояснили Profi.Travel, что авиакомпания, как и другие перевозчики, выполняющие рейсы в аэропорт Пулково, 12 января 2025 года столкнулась со значительными трудностями из-за масштабного сбоя в работе аэропорта по причине прохождения над Санкт-Петербургом в этот день мощного циклона «Чарли». Неблагоприятные метеоусловия вызвали в этот день два закрытия аэропорта Пулково, что привело к серьезным изменениям в расписании движения воздушных судов авиакомпании Smartavia. В частности, шесть авиалайнеров были вынуждены уйти на запасные аэродромы, а еще 12 рейсов были отменены. «Всем пассажирам задержанных рейсов в полном объеме оказывались услуги согласно Федеральным авиационным правилам РФ (ФАП-82). Но предоставление услуг регламентируется ФАП-82 только в случае задержки рейса. В данном случае авиакомпания отменила рейс и вернула деньги за билеты в полном объеме, перед этим пассажирам был предложен альтернативный вариант», — пояснили в пресс-службе. — Авиакомпания приносит извинение пассажирам за доставленные неудобства». «Данный инцидент подчеркивает необходимость надежных партнеров в туристическом бизнесе, чтобы избегать подобных ситуаций. Туристы покинут Россию с разочарованием, а туроператоры понесут значительные финансовые и репутационных убытки не говоря о пережитом стрессе, — написал Олег Теребенин. — Мы надеемся на адекватные меры со стороны Smartavia, чтобы предотвратить повторение подобных случаев и сохранить репутацию как авиакомпании, так и туроператоров». В самом перевозчики пока на запрос Profi.Travel не ответили, обещают сделать это в ближайшее время. Как пояснил Олег Теребенин, заявка была групповая, ее оплачивала китайская сторона. «Мы как принимающая сторона не могли бросить туристов», — сказал он. По словам ведущего юриста компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Максима Ковалевского, шанс на компенсацию есть. В данном случае отказ от перевозки считается вынужденным, деньги за авиабилеты, вне зависимости от тарифа, авиакомпания вернуть обязана. Если отказа не было, то все услуги — питание, гостиницу, трансфер до нее и др. — должен предоставить перевозчик (по общему правилу). Кроме того, пассажир может претендовать на компенсации за просрочку доставки в пункт назначения — в размере 25% установленного МРОТ за каждый час просрочки, но не более чем 50% провозной платы, а также возмещение убытков, компенсацию морального вреда. Однако авиакомпанию могут освободить от этих выплат, если она докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. Эксперт подчеркнул, что перечень оснований именно для прекращение по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира является закрытым (согласно ст. 107 ВЗК РФ). И если данный конкретный случай не подпадает под его действие (например, невылет вследствие неблагоприятных погодных условий), то договор перевозки сохраняет свою силу — авиакомпания должна была предложить либо альтернативный перелет, либо произвести возврат денежных средств в полном объеме. Если рассматривать эту ситуацию именно как отмену рейса (а не задержку), то положения п. 99 ФАП, обязывающие предоставить напитки, питание, размещение в гостинице и другие услуги, тоже применяются по отношению к пассажирам. Также эксперт напомнил, что если авиаперевозка была включена в состав туристского продукта, то первым звеном цепочки ответственных лиц может стать туроператор (несмотря на то, что рейс регулярный, а не чартерный). Если вследствие действий (бездействия) авиакомпании у туроператора возникли убытки (например, в виде компенсации туристам стоимости неоказанных услуг за свой собственный счет), то при определенном стечении обстоятельств эти убытки могут быть регрессно предъявлены перевозчику. Но факт ущерба и его связь с действиями авиакомпании нужно доказать. «И вот здесь возможны варианты — как уже было отмечено, перевозчик может быть освобожден от возмещения убытков, в зависимости от причины задержки», — пояснил юрист. «Мы полагаем, что ее необходимо установить в первую очередь, чтобы оценить возможность предъявления к авиаперевозчику тех или иных требований, поскольку это также может в дальнейшем иметь значение и для туроператора (на случай каких-либо финпотерь)», — пояснил специалист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры». Только важное. Только для профи.​ Читайте в Телеграме